Części odlewane ciśnieniowo z aluminium do akumulatorów samochodowych
✧ Wprowadzenie do produktu
Części odlewane ciśnieniowo z aluminium do akumulatorów samochodowych
Aluminium jest głównym materiałem na obudowy akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV) ze względu na prosty, ale ważny czynnik: lekkość.Wszystkie obecnie dostępne BE, które pokonują dystans dłuższy niż 400 km, wykorzystują aluminium jako główny materiał na obudowę akumulatora.Nowe pojazdy energetyczne będą wymagały bardzo dużych akumulatorów, największej ładowności i najmniejszego zużycia energii (kosztów eksploatacji).Lekkość nadal będzie miała dużą wartość.Oprócz zmniejszenia masy zapewni także niższe koszty montażu i zapewni pełny recykling złomu., Trwałe i odporne na działanie czynników atmosferycznych i korozji, łatwe w montażu, redukujące koszty konserwacji itp., dlatego aluminium stało się materiałem z wyboru.
Obudowa akumulatora odgrywa kluczową rolę w zarządzaniu energią zderzenia, co może zapobiec przedostaniu się do ogniwa akumulatora, a także pochłaniać energię, chroniąc pasażerów.Aluminiowa obudowa jest o 50% lżejsza niż jej odpowiednik ze stali.Dzięki temu osiąga gęstość energii przekraczającą 160 Wh/kg, co jest najlepszą gęstością energii w branży.W przypadku pojazdów elektrycznych produkowanych masowo projektowanie z blachy aluminiowej jest bardziej opłacalne niż projektowanie wymagające wytłaczania i odlewania aluminium.
✧ Opis produktów
Materiał formy | SKD61, H13 |
Wgłębienie | Pojedyncze lub wielokrotne |
Czas życia formy | 50 tys. razy |
Materiał produktu | 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24 2) Stop cynku 3#, 5#, 8# |
Obróbka powierzchniowa | 1) Polerowanie, malowanie proszkowe, lakierowanie, e-powlekanie, piaskowanie, śrutowanie, anodowanie 2) Polerowanie + cynkowanie / chromowanie / chromowanie perłowe / niklowanie / miedziowanie |
Rozmiar | 1) Według rysunków klientów 2) Według próbek klientów |
Format rysunku | krok, dwg, igs, pdf |
Certyfikaty | ISO 9001:2015 i IATF 16949 |
Termin płatności | T/T, akredytywa, ubezpieczenie handlowe |
Niski koszt – po pierwszej inwestycji w oprzyrządowanie odlewanie ciśnieniowe staje się bardzo cenną i opłacalną metodą produkcji części masowych.
Swoboda projektowania – cienkościenne odlewy o grubości 0,8 mm zapewniają wykończenia przypominające blachę i znacznie większą elastyczność projektowania.Proces odlewania ciśnieniowego umożliwia złożone detale powierzchni oraz włączenie występów mocujących, wypustek i cech strukturalnych dla wszystkich części.
Integracja części — wiele elementów, takich jak występy, żeberka chłodzące i rdzenie, można połączyć w jeden element, zmniejszając w ten sposób całkowitą wagę i koszty, jednocześnie poprawiając jakość i wytrzymałość, ponieważ odlewanie ciśnieniowe może bardzo precyzyjnie wytwarzać bardzo złożone kształty.
Powierzchnie klasy A – do perfekcji opanowaliśmy projektowanie i produkcję części z powierzchniami klasy A, które mogą być chromowane lub malowane